Die rund 23,6 Millionen Kleinstwagen, Kleinwagen und Kompaktwagen in Deutschland machen fast die Hälfte des gesamten PKW-Bestands aus. Diese Flotte fährt jedes Jahr etwa 271 Milliarden Kilometer und verbraucht dabei rund 19 Milliarden Liter Benzin – das entspricht einer Energiemenge von 160 TWh pro Jahr.

Würde die gleiche Flotte auf Elektroantrieb umsteigen, sähe die Bilanz deutlich besser aus: Dank der höheren Effizienz von Elektroautos würden sie zusammen nur etwa 51 TWh Strom benötigen – das ist nur ein Drittel der Energiemenge, die heute mit Benzin verbraucht wird. Und das Beste: Wenn wir die Energiewende weiter vorantreiben, könnte die Hälfte dieses Stroms durch Balkonkraftwerke oder Solaranlagen auf den Dächern erzeugt werden. Ganz schön clever, oder? 

Der Wechsel auf Elektroautos hätte auch enorme Vorteile für den Klimaschutz. Während die heutige Flotte mit Benzinmotoren etwa 44 Millionen Tonnen CO₂ pro Jahr ausstößt, würde die gleiche Flotte als Elektroautos, betrieben mit dem Strommix von 2023, nur etwa 19 Millionen Tonnen CO₂ emittieren.

Und wenn jeder Elektroautobesitzer die Hälfte seines Fahrstroms mit einer eigenen Solaranlage erzeugen würde, könnten die Emissionen sogar auf nur 10 Millionen Tonnen CO₂ sinken. Mit dem steigenden Anteil an erneuerbaren Energien im Stromnetz könnten diese Emissionen bis 2035 sogar ganz verschwinden – und damit auch die CO₂-Bilanz der gesamten Elektroautoflotte.